陳修軍　沈國(guó)超

（邯鄲中材建設(shè)有限責(zé)任公司）

　　設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，潤(rùn)滑是基礎(chǔ)。眾所周知，設(shè)備潤(rùn)滑是減少機(jī)械摩擦和設(shè)備磨損的有效途徑，是提高設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵。因此，先進(jìn)的設(shè)備潤(rùn)滑技術(shù)和手段就顯的更加重要。現(xiàn)以某公司回轉(zhuǎn)窯大小齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)改造為例進(jìn)行說(shuō)明。

　　1　現(xiàn)狀及問(wèn)題

　　某公司5000t/d新型干法水泥生產(chǎn)線，其中φ5×68m回轉(zhuǎn)窯大小齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)原設(shè)計(jì)仍然是Z原始的帶油輪潤(rùn)滑，設(shè)計(jì)構(gòu)造比較落后簡(jiǎn)單。按設(shè)備需求潤(rùn)滑油采用開式320齒輪潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。自2008年9月份投產(chǎn)以來(lái)，運(yùn)行過(guò)程中時(shí)常由于氣溫較低，潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差、粘度大，導(dǎo)致帶油輪經(jīng)常損壞。僅靠小齒輪帶動(dòng)油池的潤(rùn)滑油來(lái)完成潤(rùn)滑，長(zhǎng)期以往，使大小齒輪處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，潤(rùn)滑效果較差，長(zhǎng)期的潤(rùn)滑不良造成大、小齒輪嚙合面過(guò)度早期磨損。此外，所使用的開式齒輪油由于粘度大不易清理，粉塵等污染物容易進(jìn)入并不斷積累，加快了齒輪的磨損速度。在使用不到2年時(shí)間內(nèi)齒輪工作面磨損就達(dá)到將近1/2，現(xiàn)場(chǎng)在運(yùn)行過(guò)程中曾多次因帶油輪損壞以及潤(rùn)滑油雜質(zhì)多而導(dǎo)致停產(chǎn)檢修，每年由此引發(fā)的停車事故多達(dá)5次，嚴(yán)重制約生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　2　辦法及措施

　　為了徹底解決上述問(wèn)題，避免齒輪潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的齒輪磨損嚴(yán)重，減少因原潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的帶油輪頻繁損壞停車而影響正常生產(chǎn)，充分提高潤(rùn)滑效率，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與中空共同監(jiān)督、控制，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。該公司于2010年11月份，在原潤(rùn)滑系統(tǒng)形式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新改造，徹底解決了存在的問(wèn)題和潤(rùn)滑弊端。
　　在原大牙輪潤(rùn)滑方式的基礎(chǔ)上新增噴油潤(rùn)滑，采用油霧潤(rùn)滑模式，由PLC系統(tǒng)對(duì)噴灑系統(tǒng)作精密控制，通過(guò)高壓泵將潤(rùn)滑脂霧化，噴灑到齒輪副嚙合面上，從而實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量潤(rùn)滑及報(bào)警功能。該方案詳細(xì)布置結(jié)構(gòu)圖如下圖1所示：

圖1：新潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

　　改造后有如下優(yōu)點(diǎn)：
　　1.可以做到頻繁