油氣潤滑，就是將單獨供送的潤滑劑和壓縮空氣進行混和并形成紊流狀的油氣混和流后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴到潤滑點。其系統(tǒng)主要由含主站、衛(wèi)星站、二級分配器及控制系統(tǒng)組成（系統(tǒng)見圖1）。在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)，它是在吸取了油霧潤滑的優(yōu)點，克服了油霧潤滑的一些缺點后發(fā)展起來的，尤其適用于高溫、重載、高速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點等惡劣工況條件的場合。由于它能解決傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，大大延長了摩擦副的使用壽命，改善了現(xiàn)場的環(huán)境，因此正在得到越來越廣泛的應(yīng)用，尤其是在冶金工業(yè)領(lǐng)域。 帶鋼軋機軸承現(xiàn)狀 帶鋼軋機的支承輥軸承和工作輥由于受的負(fù)荷大，一般都采用四列圓柱滾子軸承加止推軸承結(jié)構(gòu)，在輥頸處有密封圈。傳統(tǒng)的干油潤滑，就是將大量的潤滑脂充滿軸承座，作用一是潤滑軸承，二是對軸承座內(nèi)腔密封，防止外界污染物進入。由于干油的流動性差，所以填充的干油只有極少一部分起潤滑作用，軸承座內(nèi)的極大部分干油只是停留在原地，根本無法接近軸承的滾動體。為防止干油外溢以及外界污染物也可能沿縫隙進入軸承內(nèi)部，一般采用帶唇口的密封圈，但在使用過程中，密封圈與軸頸接觸部位就會磨損，這樣，干油就會從軸承座密封處外溢，進入水系統(tǒng)，并污染設(shè)備和環(huán)境。同時外界污染物也可能沿縫隙進入軸承內(nèi)部造成軸承因潤滑不良而導(dǎo)致毀壞。干油潤滑軸承備件的消耗很大，非正常的損壞也給生產(chǎn)造成障礙。而且在更換軸承時，軸承座內(nèi)的干油需進行清洗，工人清洗工作量很大，造成油品浪費及對環(huán)境的污染。 油氣潤滑的優(yōu)點 油氣潤滑由于其可靠的工作原理具有傳統(tǒng)干油不可比擬的有點： ① 由于其工作特點通過連續(xù)不斷的壓縮空氣為潤滑介質(zhì)載體，空氣流能及時吸收摩擦熱，通過氣孔向外排出，所以，冷卻效果特別好，對高速、重載、工況下提高軸承的使用壽命是很有利的。壓縮空氣使軸承內(nèi)腔始終保持約0.3bar左右的正壓，能有效阻止臟物和水的侵入，使軸承具有良好的密封性能，從而大幅提高傳動件的壽命。適用于惡劣工況：處于高速或低速、重載、高溫及受 水或其他有化學(xué)危害性流體侵蝕的傳動件運行的場合。 ② 介質(zhì)消耗量低。采用油氣潤滑后潤滑劑的消耗量只相當(dāng)于油霧潤滑的幾分之一、干油潤滑的幾十分之一。油氣潤滑通過定油量定周期向潤滑點供油，從而保證達(dá)到Z佳的潤滑效果。 軸承油量計算可根據(jù)公式：Q= c×D×B計算求得式中：c＝0.00003～0.00005（潤滑系數(shù)） D=軸承外徑（mm） B=軸承寬度 (mm) 軸承潤滑的給油周期確定：T= (ZN×Qmain)÷(Q×C)×3600 式中： ZN －主遞進式分配器工作行程數(shù) Qmain －主遞進式分配器工作行程的排油量 Q － 潤滑點需要的潤滑量 C －安全系數(shù) ③ 由于設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，工作性能可靠從而可大幅降低潤滑設(shè)備的運行和維護費用。 ④ 對油品粘度的適應(yīng)性好。由于油氣潤滑中的油不需霧化，潤滑油的粘度不受限制，即使粘度較高的潤滑油也可通過氣流運輸。粘度高的潤滑油對于加大油膜厚度和膜厚比都是有利的。 ⑤ 系統(tǒng)油量計量準(zhǔn)確，保證各供油點準(zhǔn)確按消耗供油，使?jié)櫥突?00％被消耗。 ⑥ 由于潤滑油沒有被霧化，在軸承空腔以及向大氣排放的僅是空氣，所以對環(huán)境污染小。 ⑦ 監(jiān)控手段完善，機電一體化程度高系統(tǒng)運行可靠，維護量小。 油氣潤滑在軋機軸承上的應(yīng)用 根據(jù)帶鋼軋機的工作條件及油氣潤滑的特點，在帶鋼軋機上采用油氣潤滑是非常具有優(yōu)勢的。為了換輥方便， 采用帶有單向閥的快換接頭。由于四列滾子軸承價格昂貴，出現(xiàn)事故對生產(chǎn)影響較大，造成巨大的經(jīng)濟損失。為了提高可靠性，避免由于油氣流不通造成軸承損壞，軋輥軸承油氣潤滑都采用逐點檢測技術(shù)對軸承潤滑進行監(jiān)測，當(dāng)油路不通或流速過低時會報警。 油氣潤滑分配器可采用內(nèi)置式分配器，以保證油氣可靠輸送。 對于圓柱輥子軸承加止推軸承結(jié)構(gòu)潤滑方式見圖2。 對于圓錐輥子軸承潤滑，其基本結(jié)構(gòu)如圖3。 油氣潤滑存在的缺點主要是：系統(tǒng)需要壓縮空氣，壓力4～6bar，設(shè)備初期投資大。但是通過使用，油氣潤滑與傳統(tǒng)干油潤滑相比，潤滑脂消耗可降低90％以上，軸承壽命提高3～6倍，同時減少了對環(huán)境的污染，降低工人的操作強度，具有非常大的經(jīng)濟效益和社會效益。 結(jié)論 油氣潤滑是一種高效的潤滑方法，在當(dāng)今機械設(shè)備向著高速、重載和精密靈敏方向發(fā)展的時代，他將以其獨特的優(yōu)越性發(fā)揮良好的作用。油氣潤滑技術(shù)的逐步推廣應(yīng)用，并且已經(jīng)在提高潤滑效率、降低潤滑油消耗、提高軸承使用壽命、減少環(huán)境污染方面取得了明顯的效果。氣液兩相流體潤滑技術(shù)必將成為潤滑技術(shù)發(fā)展的重要方向。